Асноўныя параметры:
Кола ўключае ў сябе шмат параметраў, і кожны параметр будзе ўплываць на выкарыстанне транспартнага сродку, таму пры мадыфікацыі і абслугоўванні колы, перш чым пацвердзіць гэтыя параметры.
Памер:
Памер колы на самай справе дыяметр колы, мы часта чуем, як людзі кажуць, 15 цаляў колы, 16 цаляў колы такое сцвярджэнне, з якіх 15,16 цаляў адносіцца да памеру колы (дыяметр) . Як правіла, у аўтамабілі высокі памер колаў, каэфіцыент спушчаных шын, гэта можа мець вельмі добры эфект візуальнага напружання, але і стабільнасць кіравання транспартным сродкам будзе павышана, але ёсць дадатковыя праблемы, звязаныя з павелічэннем спажывання паліва.
Шырыня:
PCD і размяшчэнне адтуліны:
Кола шырыня таксама шырока вядомая як значэнне J, шырыня колы непасрэдна ўплывае на выбар шын, той жа памер шын, значэнне J адрозніваецца, выбар каэфіцыента пракату шыны і шырыні адрозніваецца.
Прафесійная назва PCD - дыяметр кроку, які адносіцца да дыяметра паміж фіксаванымі нітамі ў цэнтры колы. Увогуле, вялікія адтуліны ў коле - гэта 5 нітаў і 4 балты, але адлегласць паміж нітамі адрозніваецца, таму мы часта чуем тэрміны 4X103,5X114,3,5X112. Напрыклад, 5X114,3 азначае, што PCD колы складае 114,3 мм, а адтуліна - 5 нітаў. Пры выбары колы PCD з'яўляецца адным з найбольш важных параметраў, з меркаванняў бяспекі і стабільнасці лепш за ўсё абраць PCD і арыгінальнае кола, каб абнавіць яго.
Зрушэнне:
Зрушэнне, шырока вядомае як значэнне ET, фіксаваная паверхня колавага ніта і геаметрычная цэнтральная лінія (цэнтральная лінія папярочнага перасеку колы) паміж адлегласцю, сказаў, што простае сярэдняе кола сярэдняга шрубы фіксаванае сядзенне і цэнтр цэлай розніцы колцавай кропкі, папулярная кропка, якая з'яўляецца колам пасля мадыфікацыі, мае водступ або выступае вонкі. Значэнне ET станоўчае для аўтамабіля і адмоўнае для некалькіх транспартных сродкаў і некаторых джыпаў. Напрыклад, значэнне зрушэння аўтамабіля ў 40 пры замене на кола ET45 у візуальным коле будзе больш, чым у арыгінале, уцягнутым у колавую арку. Вядома, значэнне ET не толькі ўплывае на візуальныя змены, але і з характарыстыкамі рулявога кіравання аўтамабіля, вугал размяшчэння колаў мае ўзаемасувязь, занадта вялікі зазор можа прывесці да ненармальнага зносу шын, зносу падшыпнікаў, гэта не так нават не працаваць належным чынам (тармазная сістэма не будзе працаваць належным чынам супраць колы), і ў большасці выпадкаў адзін і той жа тып колы ад адной і той жа маркі дасць вам розныя значэнні ET на выбар, комплексныя фактары павінны быць прыняты да ўвагі, перш чым мадыфікацыя. Самы бяспечны выпадак - захаваць значэнне ET мадыфікаванага кола такім жа, як зыходнае значэнне ET без мадыфікацыі тармазной сістэмы.
Цэнтральнае адтуліну:
Цэнтральнае адтуліну - гэта частка, якая выкарыстоўваецца для жорсткага злучэння з транспартным сродкам, гэта значыць становішча цэнтра колы і канцэнтрычнай акружнасці колы, дыяметр тут уплывае на тое, ці зможам мы ўсталяваць кола, каб пераканацца, што кола цэнтр геаметрыі і цэнтр геаметрыі колы могуць супадаць (хаця пазіцыянер колаў можа пераўтвараць адлегласць паміж адтулінамі, але такая мадыфікацыя мае рызыку, карыстальнікам варта быць асцярожнымі, каб паспрабаваць).
Фактары выбару:
Пры выбары колы трэба ўлічваць тры фактары.
Памер:
Не павялічвайце кола ўсляпую. Некаторыя людзі, каб палепшыць прадукцыйнасць аўтамабіля і павялічыць колы, у выпадку нязменнага вонкавага дыяметра шыны, вялікае кола абавязкова падыходзіць для шырокіх і плоскіх шын, бакавое ваганне аўтамабіля невялікае, палепшаная стабільнасць, як страказа слізгае вадой на паваротах, слізгае міма. Але чым больш плоская шына, чым танчэй таўшчыня, тым горш характарыстыкі амартызацыі, камфортам прыйдзецца пайсці на большыя ахвяры. Акрамя таго, трохі жвіру і іншых блокпостаў, шыны лёгка пашкодзіць. Такім чынам, кошт сляпога павелічэння колы нельга ігнараваць. Наогул кажучы, у адпаведнасці з першапачатковым памерам колы павелічэнне аднаго або двух лікаў з'яўляецца найбольш прыдатным.
Адлегласць:
Гэта азначае, што вы не можаце выбіраць сваю любімую форму па жаданні, але таксама прытрымлівацца парад тэхніка, каб разгледзець, ці падыходзіць тры адлегласці.
Форма:
Складанае, шчыльнае кола сапраўды прыгожае і стыльнае, але вам лёгка адмовіць або залішне заплаціць пры мыцці аўтамабіля, таму што яно занадта грувасткае. Просты руль дынамічны і чысты. Вядома, калі не баяцца бяды, то нічога страшнага. У параўнанні з чыгуннымі коламі ў мінулым, папулярныя ў наш час колы з алюмініевага сплаву значна палепшылі сваю ступень антыдэфармацыі, значна паменшылі сваю вагу, знізілі страты магутнасці, хутка працуюць, эканоміць паліва і добра адводзяць цяпло, для большасці аўтаўладальнікаў любімая. Тут, каб нагадаць, што многія аўтадылеры для таго, каб задаволіць густ уладальнікаў аўтамабіляў, перад продажам аўтамабіляў, жалезныя колы на алюмініевыя колы, але ў цане значнага павелічэння. Такім чынам, з эканамічнага пункту гледжання, купіць аўтамабіль не хвалюе занадта шмат колы матэрыял, ва ўсякім выпадку, можа быць у адпаведнасці з іх уласным стылем, каб абмяняць, цана таксама можа зэканоміць суму.
Час размяшчэння: 16 мая 2023 г