Асноўныя параметры:
Кола мае мноства параметраў, і кожны параметр уплывае на выкарыстанне транспартнага сродку, таму пры мадыфікацыі і абслугоўванні кола, перш чым пацвердзіць гэтыя параметры.
Памер:
Памер кола насамрэч з'яўляецца дыяметрам кола. Мы часта чуем, як людзі кажуць, што кола 15 цаляў, а кола 16 цаляў — гэта такое сцвярджэнне, дзе 15,16 цалі адносіцца да памеру кола (дыяметра). Як правіла, у аўтамабілі, калі памер кола высокае, то гэта можа стварыць вельмі добры візуальны эфект напружання, а таксама палепшыць устойлівасць кіравання транспартным сродкам, але ўзнікаюць дадатковыя праблемы з павелічэннем расходу паліва.
Шырыня:
Размяшчэнне PCD і адтулін:
Кола Шырыня таксама звычайна вядомая як значэнне J. Шырыня кола непасрэдна ўплывае на выбар шын, пры аднолькавым памеры шын значэнне J адрозніваецца, і выбар каэфіцыента праколу шыны і шырыні адрозніваецца.
Прафесійная назва PCD - гэта дыяметр кроку, які адносіцца да дыяметра паміж нерухомымі балтамі ў цэнтры кола. Звычайна вялікія адтуліны ў коле маюць 5 і 4 балты, але адлегласці паміж балтамі адрозніваюцца, таму мы часта чуем тэрміны 4X103, 5X114,3, 5X112. Напрыклад, 5X114,3 азначае, што PCD кола складае 114,3 мм, а адтуліна - 5 балтоў. Пры выбары кола PCD з'яўляецца адным з найважнейшых параметраў, і з меркаванняў бяспекі і стабільнасці лепш за ўсё выбраць PCD і арыгінальнае кола для мадэрнізацыі.
Зрушэнне:
Зрушэнне, звычайна вядомае як значэнне ET, адлегласць паміж фіксаванай паверхняй колавага ніта і геаметрычнай цэнтральнай лініяй (цэнтральнай лініяй папярочнага сячэння кола), азначае, што простая розніца паміж цэнтральным мацаваннем колавага ніта і цэнтрам усяго кольца кола, папулярная кропка, якая пасля мадыфікацыі выклікае ўвагнутасць або выступаючы вонкі колы. Значэнне ET з'яўляецца дадатным для аўтамабіля і адмоўным для некаторых транспартных сродкаў і некаторых джыпаў. Напрыклад, калі значэнне зрушэння аўтамабіля, роўнае 40, замяніць кола на ET45, візуальна кола будзе большым, чым арыгінальнае кола, уцягнутае ў колавую арку. Вядома, значэнне ET уплывае не толькі на візуальныя змены, але і на характарыстыкі рулявога кіравання аўтамабіля, кут размяшчэння кола мае залежнасць, занадта вялікі зазор можа прывесці да ненармальнага зносу шын, зносу падшыпнікаў, нават да няправільнай працы кола (тармазная сістэма не будзе належным чынам працаваць адносна кола), і ў большасці выпадкаў аднолькавы тып колаў адной маркі дасць вам розныя значэнні ET на выбар, перад мадыфікацыяй варта ўлічваць усе фактары. Найбольш бяспечным варыянтам з'яўляецца захаванне значэння ET мадыфікаванага кола такім жа, як і зыходнае значэнне ET, без мадыфікацыі тармазной сістэмы.
Цэнтральная адтуліна:
Цэнтральная адтуліна — гэта частка, якая выкарыстоўваецца для фіксаванага злучэння з транспартным сродкам, гэта значыць становішча цэнтра кола і канцэнтрычнай акружнасці кола, дыяметр якога ўплывае на тое, ці можна ўсталяваць кола так, каб цэнтр геаметрыі кола і цэнтр геаметрыі кола супадалі (хаця пазіцыянер кола можа змяніць адлегласць паміж адтулінамі, але такая мадыфікацыя мае рызыкі, карыстальнікам варта быць асцярожнымі, спрабуючы яе выкарыстоўваць).
Фактары выбару:
Пры выбары кола трэба ўлічваць тры фактары.
Памер:
Не варта сляпо павялічваць памер кола. Некаторыя людзі, каб палепшыць характарыстыкі аўтамабіля, павялічваюць памер кола. Калі вонкавы дыяметр шыны застаецца нязменным, то вялікае кола абавязкова падыходзіць для шырокіх і плоскіх шын. Гэта невялікае бакавое разгойдванне аўтамабіля, паляпшаецца ўстойлівасць, як страказа, якая слізгае па вадзе ў паваротах. Але чым больш плоская шына, чым танчэйшая яна, тым горшыя дэмпфіруючыя ўласцівасці і тым большы камфорт давядзецца ахвяраваць. Акрамя таго, шыны лёгка пашкодзіцца на жвіры і іншых перашкодах. Таму нельга ігнараваць кошт сляпога павелічэння памеру кола. У цэлым, у залежнасці ад першапачатковага памеру кола, найбольш мэтазгодным з'яўляецца павелічэнне на адзін ці два нумары.
Адлегласць:
Гэта азначае, што вы не можаце выбраць сваю любімую форму па жаданні, а таксама прытрымлівацца парад тэхніка, каб разгледзець, ці падыходзіць вам трохбаковая адлегласць.
Форма:
Складаныя, шчыльныя колы сапраўды прыгожыя і стыльныя, але іх лёгка адмовіць або залішне заплаціць пры мыцці аўтамабіля, бо яны занадта грувасткія. Простае кола дынамічнае і чыстае. Вядома, калі вы не баіцеся праблем, усё ў парадку. У параўнанні з чыгуннымі коламі ў мінулым, алюмініевыя колы, папулярныя ў наш час, значна палепшылі ступень устойлівасці да дэфармацыі, значна знізілі вагу, знізілі страты магутнасці, хутка працуюць, эканомяць паліва і маюць добрую цеплааддачу, што падабаецца большасці аўтаўладальнікаў. Тут нагадаем, што многія аўтадылеры, каб задаволіць густ аўтаўладальнікаў, перад продажам аўтамабіляў мяняюць жалезныя колы на алюмініевыя, але ў цане значна павялічваецца. Такім чынам, з эканамічнага пункту гледжання, купля аўтамабіля не патрабуе занадта шмат матэрыялу для колаў, у любым выпадку, вы можаце абмяняць іх у адпаведнасці з вашым уласным стылем, што таксама можа зэканоміць суму.
Час публікацыі: 16 мая 2023 г.
