Калі вы едзеце па дарозе і ў вас прабілася шына, або вы не можаце даехаць да бліжэйшага аўтасэрвісу пасля праколу, не хвалюйцеся, не хвалюйцеся аб тым, каб звярнуцца па дапамогу. Звычайна ў нашай машыне ёсць запасныя шыны і інструменты. Сёння давайце раскажам вам, як самастойна замяніць запасное кола.

1. Па-першае, калі наш аўтамабіль знаходзіцца ў дарозе, перад тым, як самастойна замяніць запасное кола, мы павінны размясціць знак аварыйнай прыпынку на задняй частцы аўтамабіля, як патрабуецца. Дык наколькі далёка за аўтамабілем павінен быць размешчаны знак аварыйнай прыпынку?

1) На звычайных дарогах яго варта ўсталёўваць на адлегласці ад 50 да 100 метраў ззаду транспартнага сродку;
2) На хуткаснай аўтамагістралі яго трэба ўсталёўваць на адлегласці 150 метраў ад задняй часткі транспартнага сродку;
3) У выпадку дажджу і туману адлегласць варта павялічыць да 200 метраў;
4) Пры ўсталёўцы ўначы адлегласць варта павялічыць прыкладна на 100 метраў у залежнасці ад дарожных умоў. Вядома, не забудзьцеся ўключыць падвойныя мігаючыя агні аварыйнай сігналізацыі на аўтамабілі.

2. Дастаньце запасное кола і адкладзеце яго ўбок. Запасное кола нашага легкавога аўтамабіля звычайна знаходзіцца пад багажнікам. Варта звярнуць увагу на тое, каб праверыць нармальны ціск у запасным коле. Не чакайце праколу і не мяняйце яго, пакуль не ўспомніце, што запасное кола спушчана.

3. Рэкамендуецца яшчэ раз пераканацца, што ручны тормаз належным чынам уключаны. У той жа час, калі аўтамабіль з аўтаматычнай каробкай перадач знаходзіцца на перадачы P, аўтамабіль з механічнай каробкай перадач можна ўключыць на любую перадачу. Затым дастаньце інструмент і аслабце шрубу шыны, якая працякае. Магчыма, вы не зможаце аслабіць яе ўручную, але вы можаце цалкам наступіць на яе (у некаторых аўтамабілях выкарыстоўваюцца супрацьугонныя шрубы, і для іх выкарыстання патрабуюцца спецыяльныя інструменты. Калі ласка, звярніцеся да інструкцыі па канкрэтных аперацыях).

4. З дапамогай дамкрата трохі падніміце аўтамабіль (дамкрат павінен знаходзіцца ў прызначаным месцы пад аўтамабілем). Затым падкладзеце пад аўтамабіль пракладку запаснога кола, каб дамкрат не зваліўся, і каб кузаў аўтамабіля не стукнуў аб зямлю (кола лепш за ўсё размяшчаць уверх, каб пазбегнуць драпін пры ўцісканні). Пасля гэтага можна падняць дамкрат.

5. Адкруціце шрубы і зніміце шыну, пажадана пад машынай, і ўстаўце запасную шыну. Зацягніце шрубы, не прыкладаючы занадта шмат сілы, проста зацягніце агалоўе з невялікім намаганнем. У рэшце рэшт, машына не асабліва ўстойлівая. Звярніце ўвагу, што пры зацягванні шруб звяртайце ўвагу на дыяганальны парадак зацягвання. Такім чынам, сіла будзе больш раўнамернай.

6. Скончыце, затым пастаўце машыну на зямлю і павольна апускайце яе. Пасля прызямлення не забудзьцеся зноў зацягнуць гайкі. Улічваючы, што момант фіксацыі адносна вялікі, дынамаметрычнага ключа няма, і вы можаце выкарыстоўваць сваю ўласную вагу, каб зацягнуць яго як мага мацней. Калі ўсё вернецца, замененая шына можа не змясціцца ў першапачатковае становішча запасной шыны. Звярніце ўвагу, каб знайсці месца ў багажніку і замацаваць яе, каб яна не рухалася ў машыне падчас кіравання, і каб яна небяспечна вісела.

Але звярніце ўвагу, што пасля замены запаснога кола неабходна своечасова змяніць шыну:

● Хуткасць запаснога кола не павінна перавышаць 80 км/г, а прабег не павінен перавышаць 150 км.

● Нават калі гэта поўнапамернае запасное кола, хуткасць трэба кантраляваць пры руху на высокай хуткасці. Каэфіцыенты трэння паверхні новых і старых шын неаднолькавыя. Акрамя таго, з-за няправільных інструментаў сіла зацяжкі гайкі звычайна не адпавядае патрабаванням, і язда на высокай хуткасці таксама рызыкоўная.

● Ціск у запасным коле звычайна крыху вышэйшы за ціск у звычайнай шыне, і ціск у запасным коле павінен кантралявацца на ўзроўні 2,5-3,0 паветранага ціску.

● На пазнейшым этапе рамонту шыны лепш за ўсё паставіць яе на нерухальную шыну.