Структура клапана
Унутранышынны клапанз'яўляецца неад'емнай часткай полай шыны, якая выкарыстоўваецца для напампоўвання, спускання паветра і падтрымання пэўнага ціску паветра падчас выкарыстання і вулканізацыі шыны. Канструкцыя клапана павінна забяспечваць наступныя патрабаванні: высокаэфектыўнае напаўненне і разрадка, лёгкая праверка ціску ў камеры, добрая герметычнасць, адсутнасць уцечкі паветра пры зададзеным ціску, простае вырабленне, адзіныя спецыфікацыі, лёгкая замена; пры высокай тэмпературы 100°C і нізкай тэмпературы -40°C гума не мае дэфармацыі, можа мацавацца і спалучацца з камерай, не мае ізаляцыі, іржы або адслойвання пакрыцця.
Працэс надзімання
Стрыжань клапана ўсталёўваецца ва ўнутраны адтуліну верхняга канца сопла клапана ўнутранай камеры і з'яўляецца аднабаковым клапанам для забеспячэння герметычнасці. Стрыжань клапана ўсталёўвайце павольна, не зацягваючы яго занадта моцна (без уцечкі), каб пазбегнуць згінання разьбы стрыжня клапана, разрыву спружыны, страты герметычнасці гумовай пракладкі. Адначасова звярніце ўвагу на тое, ці з'яўляецца адтуліна клапана і стрыжань клапана прамытымі, ці лёгка вымяраць барометр і ці зношваецца вечка клапана. Перад напампоўваннем сопла клапана (уключаючы стрыжань клапана) неабходна выцерці, каб прадухіліць трапленне бруду ва ўнутраную камеру. Падчас напампоўвання нельга вымаць або расслабляць стрыжань клапана, бо частае адкручванне і ўкручванне гумовага ўшчыльняльнага кольца паступова губляе сваю эфектыўнасць. Пры вымярэнні ціску паветра барометр павінен цесна прылягаць да стрыжня клапана, не прыкладаць занадта вялікіх намаганняў, каб пазбегнуць пашкоджання машыны. Пасля запаўнення неабходна праверыць, ці не прапускае клапан паветра. Пры выяўленні ўцечкі неабходна своечасова адрамантаваць яго або замяніць дэталі новымі. Не закручвайце занадта моцна, каб прадухіліць паломку стрыжня клапана або цяжкасці з яго зняцця ў наступны раз. Неабходна настойваць на тым, каб увесь клапан быў надзейна закручаны, каб прадухіліць трапленне пылу і бруду ў рот, што можа прывесці да закаркавання і іржы, а таксама да паломкі спружыны, якая можа выклікаць павольную ўцечку паветра.
Час зборкі
Пры зборцы шыны і абада неабходна звярнуць увагу на становішча сопла вентыля ў адтуліне абада і не дапускаць ніякіх адхіленняў, а сопла вентыля павінна пазбягаць адтуліны для праверкі тормазу пры зняцці стрыжня вентыля, не рабіце гэта занадта хутка і рэзка, каб не пашкодзіць разьбу.
Дробныя дэталі
Пры выкарыстанні шын лёгка прапусціць некаторыя дробныя дэталі. Калі аўтамабіль прыпаркаваны на ўзбочыне дарогі або побач з нейкімі нерухомымі аб'ектамі, паветраная фарсунка часта дакранаецца чагосьці, напрыклад, тратуара. У гэтым выпадку корань паветранай фарсункі можа быць краем (больш вострым) зрэзу, што прывядзе да ўцечкі газу (пры моцнай уцечцы хутка адбудзецца ўцечка, пры лёгкай трэба будзе зараджаць фарсунку раз у некалькі дзён). Таму старайцеся не выкарыстоўваць занадта доўгія паветраныя фарсункі, каб паменшыць узнікненне такіх сітуацый. У цяперашні час на рынку больш папулярны адзін тып каўпачка паветранай фарсункі, які мае прыстасаванне на верхняй частцы, што можа прывесці да таго, што пры выпрабаванні ціску паветра не трэба адкручваць каўпачок, дастаткова выкарыстоўваць толькі барометр для непасрэднага вымярэння. Хоць гэты тып паветранай фарсункі зручны, каўпачок паветранай фарсункі занадта доўгі, рэкамендуецца не ствараць лішніх праблем дзеля эканоміі.
Час публікацыі: 19 жніўня 2022 г.
