Сталёвыя колы
Кола сталёваегэта свайго роду колы, вырабленыя з жалеза і сталі, і гэта таксама самы ранні выкарыстоўваны матэрыял для аўтамабільных колаў, які мае характарыстыкі нізкай цаны, высокай трываласці, добрай зносаўстойлівасці і простай тэхналогіі апрацоўкі, ён па-ранейшаму шырока выкарыстоўваецца ва ўсіх відах сучасных легкавых і грузавых аўтамабіляў нізкага класа. Асноўныя яго недахопы - высокая якасць і нізкая эстэтычнасць. Асноўны выбар матэрыялаў для сталёвых колаў - гэта вугляродзістая сталь, каваны чыгун і іншыя сталёвыя матэрыялы. Большасць колаў з вугляродзістай сталі выкарыстоўваюцца ў транспартных сродках агульнай магутнасці, іх нізкая трываласць, слабая ўстойлівасць да знешніх сіл, выпрацоўка цяпла тармазоў, характарыстыкі рассейвання цяпла аўтамабіля абмежаваныя, складана апрацаваць дэкаратыўныя ўзоры на паверхні вугляродзістай сталі, але яе кошт больш эканамічная, і гэта першы выбар для многіх матэрыялаў для колаў нізкага класа аўтамабіляў. Колы з каванага чыгуну маюць лепшыя механічныя ўласцівасці, чым колы з вугляродзістай сталі, але падчас апрацоўкі складаней кантраляваць форму, чым колы з вугляродзістай сталі, таму кошт апрацоўкі вышэйшы, а эканомія дрэнная. У апошнія гады іншыя сталёвыя матэрыялы, такія як некаторыя легаваныя сталі, усё часцей выкарыстоўваюцца ў якасці матэрыялаў для аўтамабільных колаў, яны маюць такія перавагі, як больш высокая трываласць, меншы вага, лепшае рассейванне цяпла, добрыя характарыстыкі апрацоўкі і фармавання, лёгка зварваюцца і гэтак далей, і карыстаюцца перавагамі большасці вытворцаў аўтамабільных дэталяў.
Тэхналогія апрацоўкі аўтамабільных колаў
Тэхналогія апрацоўкі непасрэдна ўплывае на агульную прадукцыйнасць аўтамабільных колаў і гуляе важную ролю ў бяспецы кіравання аўтамабілем. Такім чынам, для павышэння дакладнасці і якасці апрацоўкі колаў вельмі важна выбіраць тэхналогію апрацоўкі колаў навукова, строга кантраляваць памылкі апрацоўкі і прытрымлівацца параметраў структуры і формы колаў.
Асноўныя параметры пры апрацоўцы колаў
У апрацоўцы колаў шмат асноўных параметраў, пры апрацоўцы неабходна звярнуць увагу на кантроль параметраў у разумным дыяпазоне, інакш гэта паўплывае на структуру і прадукцыйнасць колы. Асноўныя параметры апрацоўкі:
1. Дыяметр колы
Чым большы дыяметр колы, тым лепшая праходнасць аўтамабіля, і чым большы каэфіцыент спушчанасці шыны, што можа палепшыць стабільнасць язды і манеўранасць аўтамабіля, але чым большы дыяметр колы l, тым большы крутоўны момант патрабуецца, гэта павялічыць расход паліва аўтамабіля.
2.Дыяметр кроку
Дыяметр кроку адносіцца да дыяметра колы паміж цэнтральнымі крапежнымі нітамі. Гэты параметр з'яўляецца важным фактарам, які ўплывае на кіравальнасць і ўстойлівасць аўтамабіля, таму мы павінны навукова распрацаваць дыяметр падзельнай акружнасці колы і забяспечыць параметры апрацоўкі.
3. Цэнтральнае адтуліну
Цэнтральнае адтуліну адносіцца да становішча канцэнтрычнай акружнасці колы і цэнтра колы, забеспячэнне дакладнасці гэтага параметру гуляе важную ролю ў нармальнай ўстаноўцы колы.
Час публікацыі: 29 жніўня 2022 г
