Сталёвыя колы
Сталёвае колаГэта від кола, выраблены з жалеза і сталі, і гэта таксама самы ранні матэрыял для аўтамабільных колаў, які валодае характарыстыкамі нізкай цаны, высокай трываласці, добрай зносаўстойлівасці і простай тэхналогіі апрацоўкі, ён да гэтага часу шырока выкарыстоўваецца ва ўсіх відах сучасных аўтамабіляў і грузавікоў нізкага класа. Яго асноўнымі недахопамі з'яўляюцца высокая якасць і дрэнная эстэтыка. Асноўным выбарам матэрыялаў для сталёвых колаў з'яўляецца вугляродзістая сталь, каваны чыгун і іншыя сталёвыя матэрыялы. Большасць колаў з вугляродзістай сталі выкарыстоўваюцца ў агульных энергаэфектыўных транспартных сродках, яны маюць нізкую трываласць, дрэнную ўстойлівасць да знешніх сіл, абмежаваную цеплавыдзяленне пры тармазах аўтамабіля, складанасць апрацоўкі дэкаратыўных узораў на паверхні вугляродзістай сталі, але яго цана больш эканамічная, і гэта першы выбар для многіх матэрыялаў для колаў бюджэтных транспартных сродкаў. Кола з каванага чыгуну мае лепшыя механічныя ўласцівасці, чым кола з вугляродзістай сталі, але падчас апрацоўкі цяжэй кантраляваць форму, чым кола з вугляродзістай сталі, таму кошт апрацоўкі вышэйшы, і эканоміка не вельмі добрая. У апошнія гады ў якасці матэрыялаў для аўтамабільных колаў усё часцей выкарыстоўваюцца іншыя сталёвыя матэрыялы, такія як некаторыя легаваныя сталі. Яны маюць такія перавагі, як больш высокая трываласць, меншая вага, лепшая цеплааддача, добрая апрацоўка і фармаванне, лёгкасць зваркі і г.д., і карыстаюцца перавагай большасці вытворцаў аўтамабільных запчастак.
Тэхналогія апрацоўкі аўтамабільных колаў
Тэхналогія апрацоўкі непасрэдна ўплывае на агульныя характарыстыкі аўтамабільных колаў і адыгрывае важную ролю ў бяспецы кіравання аўтамабілем. Таму вельмі важна выбіраць тэхналогію апрацоўкі колаў навукова, строга кантраляваць памылкі апрацоўкі і выконваць параметры структуры і формы колаў для павышэння дакладнасці і якасці апрацоўкі колаў.
Асноўныя параметры пры апрацоўцы колаў
Пры апрацоўцы колаў існуе мноства асноўных параметраў, і падчас апрацоўкі неабходна звяртаць увагу на кантроль параметраў у разумных межах, інакш гэта паўплывае на структуру і характарыстыкі колы. Асноўнымі параметрамі апрацоўкі з'яўляюцца:
1. Дыяметр кола
Чым большы дыяметр кола, тым лепшая праходнасць аўтамабіля, і чым большы каэфіцыент спуску шыны, што можа палепшыць устойлівасць кіравання і манеўранасць аўтамабіля, але чым большы дыяметр кола l, тым большы крутоўны момант патрабуецца пры паскарэнні, што павялічвае расход паліва аўтамабіля.
2. Дыяметр кроку
Дыяметр па акружнасці мацавання адносіцца да дыяметра кола паміж цэнтральнымі мацавальнымі балтамі. Гэты параметр з'яўляецца важным фактарам, які ўплывае на кіравальнасць і ўстойлівасць аўтамабіля, таму мы павінны навукова распрацаваць дыяметр па акружнасці мацавання кола і забяспечыць параметры апрацоўкі.
3. Цэнтральная адтуліна
Цэнтральная адтуліна адносіцца да становішча канцэнтрычнай акружнасці кола і цэнтра кола, што забяспечвае дакладнасць гэтага параметра і адыгрывае важную ролю пры нармальнай усталёўцы кола.
Час публікацыі: 29 жніўня 2022 г.
