Выбар метаду апрацоўкі колаў
У залежнасці ад розных патрабаванняў да матэрыялаў і прадукцыйнасці, для апрацоўкі колаў можна выбраць розныя метады. Асноўныя метады апрацоўкі наступныя:
Кастынг
Ліццё пад нізкім ціскам — адна з найбольш распаўсюджаных і самых танных тэхналогій апрацоўкі сталёвых колаў, якая можа задаволіць патрабаванні да сілы большасці аўтамабіляў. У залежнасці ад складанасці вытворчасці і прадукцыйнасці, яго можна падзяліць на гравітацыйнае ліццё, ліццё пад нізкім ціскам і ліццё пад ціскам. Гравітацыйнае ліццё заключаецца ў тым, каб заліць вадкі метал у форму для кола і астудзіць яго для атрымання патрэбнай формы. Гэты метад просты і недарагі, але малекулярная шчыльнасць атрыманага кола нізкая, а трываласць недастаткова высокая, каб вытрымліваць вялікую нагрузку. Працэс ліцця пад нізкім ціскам стварае пастаянны ціск на аснове гравітацыйнага ліцця для фарміравання кола, якое мае больш высокую малекулярную шчыльнасць і больш высокую трываласць, і ў цяперашні час з'яўляецца важным метадам для недарагой і якаснай апрацоўкі колаў. Ратацыйнае ліццё пад ціскам заключаецца ў награванні сталёвага кола падчас кручэння штампоўкі, каб малекулы металу ў сталёвым коле зблізіліся і павысілі трываласць.
Коўка
Каваныя колы звычайна выкарыстоўваюцца ў высокапрадукцыйных аўтамабілях. Працэс вырабу каваных колаў заключаецца ў тым, каб спачатку награваць алюмініевы блок да пэўнай тэмпературы, а затым прэсаваць яго ў нарыхтоўкі, а затым надаць нарыхтоўкам патрэбную форму. У параўнанні з літымі прамысловымі коламі, тэхналогія апрацоўкі адносна складаная, але працэс коўкі дазваляе атрымаць кола з аднастайнай шчыльнасцю, меншай вагой, большай трываласцю, больш гладкай паверхняй і лёгкай другаснай апрацоўкай. Характарыстыкі кола, апрацаванага коўкай, пераўзыходзяць характарыстыкі кола, апрацаванага ліццём, і яно з'яўляецца першым выбарам для мадэляў аўтамабіляў высокага класа і мадэляў спецыяльнага прызначэння.
Апрацоўка паверхні кола
Працэс апрацоўкі паверхні кола ў асноўным накіраваны на ўзмацненне дэкаратыўнага эфекту кола на аўтамабілі, асноўны працэс апрацоўкі ўключае паліроўку, распыленне, гальванічную апрацоўку, аздабленне, устаўку, маляванне і г.д. Пасля апрацоўкі паверхня кола становіцца больш прыгожым і яркім, што з'яўляецца адным з важных элементаў дэкаратыўнага выгляду многіх мадэляў высокага класа.
Аперацыя апрацоўкі
Працэдура апрацоўкі аўтамабільнага кола залежыць ад канструкцыі і матэрыялу кола і ў асноўным аднолькавая. Агульны працэс апрацоўкі кола выглядае наступным чынам: чарнавая апрацоўка кожнай грані галоўнага тарца → чарнавая апрацоўка кожнай грані малога тарца → чыстая апрацоўка плоскасці мантажу абада → чыстая апрацоўка ўнутраных і вонкавых пазіцый падшыпнікаў → чыстая апрацоўка сальнікаў → чыстая апрацоўка пазіцый мацавання тормазаў → свідраванне → нарэзка разьбы → развёртка → праверка → складаванне. Працэдура апрацоўкі сталёвых колаў розных канструкцый адрозніваецца, у асноўным улічваючы дакладнасць апрацоўкі, эфектыўнасць апрацоўкі, стабільнасць якасці апрацоўкі і іншыя фактары.
Выснова
Як ключавая частка руху аўтамабіля,сталёвае кола эфектыўна забяспечвае бяспеку і манеўранасць аўтамабіля, а таксама з'яўляецца адным з важных элементаў знешняга выгляду аўтамабіля, неабходна ўлічваць кошт вытворчасці, характарыстыкі язды і спецыяльнае выкарыстанне транспартнага сродку, але тэндэнцыя вытворчасці колаў заключаецца ў тым, каб быць лёгкімі, высокатрывалымі, энергазберагальнымі і экалагічна чыстымі.
Час публікацыі: 05 верасня 2022 г.
