Памылка мадэрнізацыі:
1. Купляйце танныя падробкі
Мадыфікацыя стколаз'яўляецца адносна важным этапам у аўтамабільнай мадыфікацыі. Няхай гэта будзе змяненне знешняга выгляду або паляпшэнне кіравальнасціколаадыграў у ім важную ролю. Высакаякасныкола, пасля строгага майстэрства вытворчасці і строгай праверкі, гарантуе, што індэкс параметраў індывідуальнасці будзе кваліфікаваны. Вядома, камплект сапраўдных дыскаў каштуе нятанна, унутраная вытворчасць і ўнутраны продаж (ёсць экспартная прадукцыя) нешматлікіх прадпрыемстваў, таму цана на імпартныя дыскі даражэй. Таму, каб зэканоміць, многія мадыфікаваныя плэеры выбралі так званыя «айчынныя» і «тайваньскія» падробленыя колы. Гэта зусім непажадана. Калі падробленыя колы вырабляюцца «Малымі майстэрнямі», хоць знешні выгляд і сапраўдныя колы не моцна адрозніваюцца, але па вазе, трываласці і іншым аспектах далёкія ад паказчыкаў бяспекі, у гульцоў нярэдка ўзнікаюць невытлумачальныя расколіны і дэфармацыі. у іх «выбітых» колах, а падробкі недастаткова трывалыя, каб вытрымаць такую вялікую нагрузку на высокіх хуткасцях, калі феномен выбуху на высокай хуткасці непасрэдна паўплывае на бяспеку кіроўцаў і пасажыраў! Такім чынам, спецыяльны напамін, калі эканамічныя ўмовы часова не дазваляюць, калі ласка, уважліва выбірайце мадыфікаваную ступіцу, хаця арыгінальныя «Сталёвае кольца», «Літая ступіца» могуць быць недастаткова прыгожымі і лёгкімі, але, па меншай меры, ёсць гарантыі бяспекі . Агульныя ўласцівасці ступіцах: каваныя ступіцах і GT; Cast Hub & GT; Сталёвы ступіцах.
2. Колы былі няправільна падабраны
Уплыў ступіцах на паляпшэнне знешняга выгляду відавочны, але пры выбары ступіцах трэба ўлічваць кожную дробязь. Розныя параметры канцэнтратара будуць уплываць на выкарыстанне канцэнтратара і аўтамабіля, няправільныя значэнні PCD могуць перашкодзіць правільнай устаноўцы. Значэнні E могуць паўплываць не толькі на ўстаноўку і выкарыстанне, але і на будучыя абнаўленні. Напрыклад, аднапоршневая тармазная сістэма на арыгінальным аўтамабілі, будучыя ўладальнікі маюць намер абнавіць яе да поршневай тармазной сістэмы, значэнне ET і памер колы занадта малыя паўплываюць на нармальную ўстаноўку, таму пры мадэрнізацыі тармазной сістэмы і другі расход для замены або абнаўлення колы.
3. Канцэнтратар усталяваны няправільна
Калі многія нядобрасумленныя бізнесмены прадастаўляюць мадыфікаваныя дыскі, яны нават не скажуць уладальніку памер дыяметра цэнтральнай адтуліны. Калі гэты памер меншы за зыходны памер, яго, натуральна, немагчыма ўсталяваць, аднак, калі ён большы за зыходны завадскі памер і не былі прыняты параўнальныя меры, гэта прывядзе да іншай сітуацыі, калі транспартны сродак працуе, выклікаючы ненармальны гук і вібрацыя аўтамабіля, сур'ёзная сітуацыя будзе непасрэдна ўплываць на бяспеку транспартных сродкаў. Калі вам сапраўды падабаецца кола, якое вам падабаецца, але няма адпаведнага памеру цэнтральнай адтуліны, калі памер занадта малы, вы можаце зрабіць рассверливание, а памер занадта вялікі, некаторыя вытворцы могуць выбраць кольца для цэнтральнай адтуліны для карэкцыі.
4. Думайце, што больш - лепш
Некаторыя людзі думаюць, што мадыфікацыя колаў вялікага памеру называецца мадэрнізацыяй, у той час як іншыя лічаць, што колы вялікага памеру маюць лепшае візуальнае адчуванне, але незалежна ад таго, візуальна гэта ці прадукцыйнасць, ці яны выбіраюць умераны памер колаў свайго аўтамабіля. З пункту гледжання знешняга выгляду, занадта вялікі памер колы, але людзі адчуваюць, што топ-цяжкія ногі, уплываюць на агульнае адчуванне. З пункту гледжання прадукцыйнасці, існуе патрэба ў балансе, вялікім памеры колаў, у спалучэнні з мадэрнізацыяй шын, каб выбраць большыя, больш шырокія шыны, шырокія шыны забяспечваюць больш стабільнае счапленне ў той жа час, магутнае трэнне зробіць ваш аўтамабіль пачынайце вельмі павольна, і расход паліва значна павялічыўся, і памер колы занадта вялікі, іншыя параметры не ўносяць карэкціроўкі, таму што рулявое кіраванне аўтамабіля таксама мае вялікі ўплыў, кожны аўтамабіль мае абмежаванне памеру колы, калі пагоня за памерам , то прадукцыйнасць і кантроль давядзецца заплаціць шмат ахвяр. Мала таго, з пункту гледжання эканамічнай эфектыўнасці, той жа тып колы з таго ж матэрыялу, чым большы памер цаны, і адпаведны памер шыны таксама павінны павялічвацца, цана будзе расці.
Колы
Спосаб абслугоўвання
Дыскі з алюмініевага сплаву з яго прыгожымі і шчодрымі, бяспечнымі і зручнымі функцыямі заваявалі прыхільнасць усё большай колькасці ўладальнікаў прыватных аўтамабіляў. Амаль усе новыя мадэлі выкарыстоўваюць дыскі з алюмініевага сплаву, і многія ўладальнікі таксама будуць выкарыстоўвацца ў машыне з арыгінальным сталёвым дыскам у дыскі з алюмініевага сплаву. Вось, каб прадставіць тэхнічнае абслугоўванне колаў з алюмініевага сплаву: 1, калі тэмпература колы высокая, пасля ачысткі павінна быць натуральна астуджана, нельга выкарыстоўваць для ачысткі халодную ваду. У адваротным выпадку, дыскі з алюмініевага сплаву будуць пашкоджаныя, і нават дэфармацыя тармазнога дыска паўплывае на эфект тармажэння. Акрамя таго, чыстка дыска з алюмініевага сплаву мыйным сродкам пры высокай тэмпературы выкліча хімічную рэакцыю на паверхні дыска, страціць бляск і пагоршыць знешні выгляд. 2. Калі на ступіцах колаў ёсць цяжкавыдаляльны дзёгаць, паспрабуйце выдаліць яго шчоткай, калі звычайныя мыйныя сродкі не дапамагаюць, прыватным аўтаўладальнікам трэба ўвесці своеасаблівы рэцэпт празрыстага дзёгцю: гэта значыць выбар лекавага «Актыўны алей» ўціраць, можна атрымаць нечаканыя вынікі, магчыма, пажадае паспрабаваць. 3, калі месца, дзе транспартны сродак мокрае, кола трэба часта чысціць, каб пазбегнуць карозіі алюмініевай паверхні салянай соллю. Пры неабходнасці ачысціце і папаліруйце кола, каб яно ззяла Eihō.
Час публікацыі: 10 мая 2023 г