Памылка пры мадэрнізацыі:
1. Купляйце танныя падробкі
Мадыфікацыяколаз'яўляецца адносна важным этапам мадыфікацыі аўтамабіля. Незалежна ад таго, ці гэта мадыфікацыя знешняга выгляду, ці паляпшэнне кіравальнасці,колаадыграў у гэтым важную ролю. Высокая якасцьколаПасля строгага рамеснага вырабу і дбайнай праверкі гарантуецца яго індывідуальны паказчык параметраў, які адпавядае кваліфікацыі. Вядома, камплект сапраўдных колаў не з'яўляецца танным, айчынная вытворчасць і ўнутраны продаж (ёсць экспартная прадукцыя) ажыццяўляюцца нешматлікімі прадпрыемствамі, таму кошт імпартных колаў даражэйшы. Таму, каб зэканоміць грошы, многія мадыфікаваныя гульцы выбіраюць так званыя падробленыя колы "айчыннай" і "тайваньскай вытворчасці". Гэта абсалютна непажадана. Калі падробленыя колы вырабляюцца "невялікімі майстэрнямі", то, хоць знешні выгляд і сапраўдныя колы не моцна адрозніваюцца, але вага, трываласць і іншыя аспекты далёкія ад паказчыкаў бяспекі, у гульцоў часта з'яўляюцца невытлумачальныя расколіны і дэфармацыі ў іх "падробленых" колах, і падробленыя колы недастаткова трывалыя, каб вытрымліваць такую вялікую нагрузку на высокіх хуткасцях, калі з'ява хуткаснага выбуху непасрэдна паўплывае на бяспеку кіроўцаў і пасажыраў! Такім чынам, асаблівае напамін: калі эканамічныя ўмовы часова не дазваляюць гэтага зрабіць, калі ласка, уважліва выбірайце мадыфікаваную ўтулку. Нягледзячы на тое, што арыгінальная «сталёвая кальцавая» або «літая ўтулка» можа быць недастаткова прыгожай і лёгкай, яна гарантуе бяспеку. Агульныя ўласцівасці ўтулкі: каваная ўтулка і GT; літая ўтулка і GT; сталёвая ўтулка.
2. Колы былі падабраныя няправільна
Уплыў ступіцы на паляпшэнне знешняга выгляду відавочны, але пры выбары ступіцы неабходна ўлічваць кожную дэталь. Розныя параметры ступіцы будуць уплываць на выкарыстанне ступіцы і аўтамабіля, няправільныя значэнні PCD могуць перашкодзіць правільнай усталёўцы. Значэнні Et могуць не толькі паўплываць на ўстаноўку і выкарыстанне, але і на будучыя мадэрнізацыі. Напрыклад, аднапоршневая тармазная сістэма на арыгінальным аўтамабілі, будучыя ўладальнікі маюць намер мадэрнізаваць яе да поршневай тармазной сістэмы, значэнне ET і памер кола занадта малыя паўплываюць на нармальную ўстаноўку, таму пры мадэрнізацыі тармазной сістэмы і другім спажыванні трэба замяніць або мадэрнізаваць кола.
3. Канцэнтратар усталяваны няправільна
Калі многія несумленныя бізнесмены прапануюць мадыфікаваныя колы, яны нават не паведамляюць уладальніку памер цэнтральнай адтуліны. Калі гэты памер меншы за першапачатковы памер, яго, натуральна, немагчыма ўсталяваць, аднак, калі ён большы за першапачатковы заводскі памер і не былі прыняты ніякіх параўнальных вымярэнняў, гэта прывядзе да іншай сітуацыі падчас руху аўтамабіля, выклікаючы незвычайны гук і вібрацыю аўтамабіля, што сур'ёзна паўплывае на бяспеку транспартных сродкаў. Калі вам сапраўды падабаецца кола, але няма падыходнага памеру цэнтральнай адтуліны, калі памер занадта малы, вы можаце яго развёрнуць, а калі памер занадта вялікі, некаторыя вытворцы могуць паставіць кольца цэнтральнай адтуліны для карэкцыі.
4. Думайце, што большае — гэта лепш
Некаторыя людзі думаюць, што мадыфікацыя вялікіх колаў называецца мадэрнізацыяй, а іншыя лічаць, што вялікія колы маюць лепшы візуальны эфект, але незалежна ад таго, ці гэта візуальна, ці прадукцыйнасць, ці выбар памеру колаў для аўтамабіля сярэдняга памеру. Што тычыцца знешняга выгляду, занадта вялікі памер колаў, але людзі лічаць, што цяжкія верхнія ногі ўплываюць на агульнае ўражанне. Што тычыцца прадукцыйнасці, існуе неабходнасць балансу, вялікія колы, разам з мадэрнізацыяй шын, павінны выбіраць большыя, шырэйшыя шыны, якія забяспечваюць больш стабільнае счапленне, адначасова моцнае трэнне прывядзе да таго, што ваш аўтамабіль будзе вельмі павольна запускацца, і расход паліва будзе значна павялічаны, а занадта вялікі памер колаў не ўносіць карэкціроўкі ў іншыя параметры, бо рулявое кіраванне таксама мае вялікі ўплыў, кожны аўтамабіль мае абмежаванне памеру колаў, калі імкнуцца да памеру, то прадукцыйнасць і кіраванне павінны быць шмат ахвяраванымі. Акрамя таго, з пункту гледжання эканоміі, чым большы тып колаў з таго ж матэрыялу, тым большы памер і цана, тым большы памер шын таксама павінен быць павялічаны, тым большая будзе цана.
Колы
Метад тэхнічнага абслугоўвання
Алюмініевыя дыскі з іх прыгожымі, шчодрымі, бяспечнымі і зручнымі характарыстыкамі заваявалі прыхільнасць усё большай колькасці прыватных аўтаўладальнікаў. Амаль усе новыя мадэлі выкарыстоўваюць алюмініевыя дыскі, і многія ўладальнікі таксама выкарыстоўваюць у сваім аўтамабілі арыгінальныя сталёвыя дыскі алюмініевыя дыскі. Вось некалькі прынцыпаў абслугоўвання алюмініевых дыскаў: 1. Пры высокай тэмпературы дыска неабходна даць яму астыць натуральным чынам пасля ачысткі, нельга выкарыстоўваць халодную ваду для ачысткі. У адваротным выпадку гэта можа прывесці да пашкоджання алюмініевых дыскаў і нават да дэфармацыі тармазнога дыска, што паўплывае на тармазны эфект. Акрамя таго, ачыстка алюмініевых дыскаў мыйнымі сродкамі пры высокай тэмпературы выкліча хімічную рэакцыю на паверхні дыска, страціць бляск і паўплывае на знешні выгляд. 2. Калі на ступіцы дыска ёсць цяжка выдаляемая смаля, паспрабуйце выдаліць яе шчоткай. Калі звычайныя мыйныя сродкі не дапамагаюць, уладальнікі прыватных аўтамабіляў могуць выкарыстоўваць рэцэпт празрыстай смалы, напрыклад, выкарыстанне лячэбнага «актыўнага алею», што можа прывесці да нечаканых вынікаў, магчыма, варта паспрабаваць. 3. Калі аўтамабіль мокры, дыск варта часта чысціць, каб пазбегнуць карозіі алюмініевай паверхні солямі. Пры неабходнасці чысціце і паліруйце кола, каб яно ззяла, як Eihō.
Час публікацыі: 10 мая 2023 г.
