Як мы ўсе ведаем, адзінай часткай транспартнага сродку, якая кантактуе з зямлёй, з'яўляецца шына. Шыны насамрэч складаюцца з некалькіх кампанентаў, якія неабходныя для аптымальнага функцыянавання шыны і рэалізацыі патэнцыялу транспартнага сродку. Шыны маюць вырашальнае значэнне для прадукцыйнасці, адчуванняў, кіравальнасці і, самае галоўнае, бяспекі транспартнага сродку. Не толькі гумовыя шыны забяспечваюць бяспеку падчас кіравання, але і вентыль шыны з'яўляецца ключавой часткай шыны.
Што такое шынны клапан?
Вентыль шыны — гэта асобная прылада з корпусам клапана, якая пры адкрыцці дазваляе паветру трапляць у прастору бяскамернай шыны або камеры, а затым аўтаматычна зачыняецца і герметызуецца, ствараючы ціск паветра, каб прадухіліць выхад паветра з шыны або камеры. За выключэннем цвёрдых шын, усе астатнія шыны або камеры, якія неабходна напампоўваць, павінны напампоўвацца з дапамогай гэтай прылады.
Колькі тыпаў шынных клапанаў?
Класіфікацыя шынных вентыляў залежыць ад таго, якія аспекты класіфікуюцца. Яны могуць класіфікавацца па мадэлі, якая выкарыстоўваецца, або па матэрыяле вентыля. У залежнасці ад стандартаў класіфікацыя таксама адрозніваецца. Наступныя могуць быць класіфікаваны ў залежнасці ад спосабу зборкі і могуць быць падзелены нагумовая зашчапкаіметалічны заціск высокага ціску.
Бескамерныя гумовыя вентылі Snap-In
Бескамерны гумовы вентыль Snap-in мае максімальны ціск у халодных шынах 65 фунтаў на квадратны дюйм і ў першую чаргу прызначаны для выкарыстання на аўтамабілях, лёгкіх грузавіках і лёгкіх прычэпах. Гумовыя вентылі Snap-in можна выкарыстоўваць для мантажу адтулін дыяметрам 0,453" або 0,625" у дыску і даступныя ў даўжыні ад 7/8" да 2-1/2". У асноўным, вентыль пастаўляецца з пластыкавай накладкай у стандартнай камплектацыі, але яго таксама можна наладзіць з дапамогай храмаванай або меднай накладкі, каб ён адпавядаў выгляду дыска.
Металічныя заціскныя клапаны высокага ціску
Металічны пераціскны клапан высокага ціску падыходзіць практычна для любой мадэлі аўтамабіля, і мы рэкамендуем металічныя клапаны для аўтамабіляў высокай магутнасці і транспартных сродкаў, якія могуць выкарыстоўвацца з хуткасцю больш за 209 км/г. Металічны пераціскны клапан герметызуе кола гумовай пракладкай падчас зацягвання фіксуючай гайкі. Хоць канструкцыя і стыль металічных заціскных клапанаў могуць прывесці да таго, што фіксуючая гайка будзе схавана ўнутры кола або бачная звонку, клапаны з фіксуючай гайкай звонку прапануюць практычную перавагу, дазваляючы правяраць і рэгуляваць фіксуючую гайку без пагаршэння герметычнасці шыны з кола. Металічныя пераціскныя клапаны дазваляюць максімальны працоўны ціск 200 фунтаў на квадратны дюйм і могуць выкарыстоўвацца для мантажу адтулін у дыску дыяметрам 0,453" або 0,625", а таксама для спецыяльных ужыванняў, такіх як адтуліны дыяметрам 6 мм (0,236") або 8 мм (0,315").
Як вызначыць якасць шыннага клапана?
Што тычыцца гумовага клапана, то якасць розных матэрыялаў таксама адрозніваецца. Клапан у асноўным складаецца з гумы, штока клапана і стрыжня клапана. Сярод распаўсюджаных каўчукаў - натуральны каўчук і EPDM-каўчук. Матэрыял штока клапана даступны ў латуні і алюмініі. Стрыжань клапана звычайна вырабляюць з латуні, але некаторыя рэгіянальныя рынкі аддаюць перавагу выкарыстоўваць цынкавую стрыжань, таму што цана на цынкавую стрыжань адносна нізкая. Як правіла, для высакаякасных клапанаў мы рэкамендуем выкарыстоўваць латуневы шток і латуневыя стрыжні.
Ці ёсць розніца паміж натуральным каўчукам і каўчукам EPMD?
Па-першае, натуральны каўчук атрымліваюць з раслін, такіх як каўчукавыя дрэвы, у той час як каўчук EPDM сінтэзуецца штучна; вырабы з каўчуку EPDM становяцца цвёрдымі і далікатнымі пасля старэння, а вырабы з натуральнага каўчуку становяцца мяккімі і ліпкімі пасля старэння.
Уласцівасці EPDM-каўчуку пры награванні лепшыя, чым у натуральнага каўчуку; ізаляцыйныя і антыкаразійныя ўласцівасці EPDM-каўчуку таксама лепшыя, чым у натуральнага каўчуку; воданепранікальнасць, устойлівасць да перагрэтай вады і вадзяной пары значна лепшыя, чым у натуральнага каўчуку, найбольш выбітная ўласцівасць - устойлівасць да пары пад высокім ціскам, нават лепшая, чым у фторкаучуку; яшчэ адна перавага заключаецца ў тым, што EPDM-каўчук мае найбольшую колькасць напаўняльніка, таму яго можна напаўняць рознымі сажай і напаўняльнікамі. Гэта не ўплывае на многія ўласцівасці прадукту і гэтак далей.
Такім чынам, у спалучэнні з вышэйзгаданым аналізам, мы рэкамендуем камбінацыю матэрыялаў для клапана найвышэйшай якасціEPDM гума + латуневы стрыжань + латуневы стрыжань.
Час публікацыі: 29 красавіка 2022 г.
