Прынцып стколавыя грузікі
Кожная частка масы любога аб'екта будзе адрознівацца, у статычным і нізкахуткасным кручэнні нераўнамерная маса будзе ўплываць на стабільнасць кручэння аб'екта, чым вышэй хуткасць, тым большая вібрацыя. Роля балансавальнага блока заключаецца ў тым, каб максімальна наблізіць разрыў якасці колы для дасягнення стану адноснага балансу.
Фон даследаванняў і распрацовак колавых гір
Разам з паляпшэннем стану дарог у нашай краіне і развіццём тэхнічнага ўзроўню аўтамабіляў хуткасць руху транспартных сродкаў таксама павялічваецца. Калі якасць аўтамабільных колаў неаднастайная, гэта не толькі паўплывае на камфорт язды, але і павялічыць ненармальны знос аўтамабільных шын і сістэмы падвескі, павялічыць складанасць кіравання транспартным сродкам падчас руху, што прывядзе да небяспечнага кіравання . Каб пазбегнуць гэтай сітуацыі, кола павінна прайсці праз спецыяльнае абсталяванне - машыну для дынамічнага балансавання колаў, каб правесці тэст на дынамічны баланс перад устаноўкай кола, прымусіць кола круціцца на высокай хуткасці для падтрымання дынамічнага балансу, гэтая вага баланс колы.
Асноўная функцыя
Паколькі рэжым руху аўтамабіля - гэта звычайна пярэдняе кола, а нагрузка на пярэдняе кола большая, чым на задняе, пасля пэўнага прабегу аўтамабіля будуць адрозненні ў ступені стомленасці і зносу шын на розных частках аўтамабіля, таму рэкамендуецца мяняць шыны ў залежнасці ад прабегу вашага аўтамабіля або дарожных умоў. З-за складаных дарожных умоў любая сітуацыя на дарозе можа паўплываць на вашы шыны і дыскі, напрыклад, сутыкненне з дарогай, высокая хуткасць праз выбоіну і г.д., лёгка выклікаць дэфармацыю сталёвага кольца, таму рэкамендуецца выконваць дынамічны баланс шыны пры транспазіцыі адначасова.
Уплыў ўстаноўкі колавых грузікаў на вынік балансу
вага колы часта мае дзве формы, адна тыпу кручкоў, другая тыпу пасты. Заціскны грузік для колаў размешчаны на фланцы колы шыны, а заціскныя грузікі для колаў дэфармуюцца і заціскаюцца на фланцы колы шляхам стуку. Клеевая колавая гіра ўсталёўваецца на ўнутраны бок вобада колы метадам склейвання. Што тычыцца вага колы з кліпсай, то цяжка стабільна кантраляваць сілу заціску пасля зборкі, таму што яна ўстаноўлена так, што кліпса дэфармуецца ад удараў, і лёгка зваліцца з балансавальнага блока ў ходзе ваджэння. Такім чынам, у працэсе вытворчасці, неабходнасць выцягнуць з тэсту ў кантрольны план. Што тычыцца масы клеючага кола, то на эфект склейвання будзе ўплываць чысціня паверхні яго мацавання. Такім чынам, перад зборкай неабходна працерці месца ўстаноўкі колы і прапанаваць выкарыстанне ізапрапілавага спірту для ачысткі, каб яно было сухім пасля ўстаноўкі. Пасля абклейвання неабходна націснуць на колавую масу і вытрымаць пэўны час. Для кантролю ўстойлівасці рэкамендуецца выкарыстоўваць для гэтай аперацыі спецыяльнае абсталяванне. У той жа час, месца ўстаноўкі вагі колы павінна мець выразную спасылку, каб прадухіліць зборку большага адхіленні.
Час публікацыі: 12 жніўня 2022 г