Прайс-ліст на гіры для балансіроўкі колаў з шэрым пакрыццём Fe для захавання балансу вобада
Што тычыцца агрэсіўных зарадаў, мы лічым, што вы будзеце шукаць паўсюль усё, што можа перамагчы нас. Мы можам з абсалютнай упэўненасцю заявіць, што для такой выдатнай якасці пры такіх выдатках мы былі самымі нізкімі ў прайс-лісце для балансірных грузікаў з заціскам Fe з шэрым пакрыццём для падтрымання балансу вобада. Мы з нецярпеннем чакаем вашых запытаў у бліжэйшы час і спадзяемся атрымаць магчымасць працаваць разам з вамі ў будучыні. Сардэчна запрашаем зірнуць на нашу арганізацыю.
Што тычыцца агрэсіўных зарадаў, мы лічым, што вы будзеце шукаць паўсюль усё, што можа перамагчы нас. Мы маглі б сказаць з абсалютнай упэўненасцю, што для такога выдатнага пры такіх выдатках мы былі самымі нізкіміКітайскія гіры і балансіроўка колаў, З прадуктамі найвышэйшай якасці, выдатным пасляпродажным абслугоўваннем і гарантыйнай палітыкай мы заваявалі давер многіх замежных партнёраў, шмат добрых водгукаў сведчыць аб росце нашай фабрыкі. З поўнай упэўненасцю і сілай запрашаем кліентаў звязацца з намі і наведаць нас для будучых адносін.
Відэа
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
выкарыстанне:збалансаваць кола і шыну ў зборы
матэрыял:Свінец (Pb)
стыль: T
Апрацоўка паверхні:Пластык з парашковым пакрыццём або без пакрыцця
Вага Памеры:Ад 0,25 да 3 унцый
Ужыванне для большасці паўночнаамерыканскіх лёгкіх грузавікоў, абсталяваных дэкаратыўнымі сталёвымі дыскамі большай таўшчыні, і большасці лёгкіх грузавікоў, абсталяваных лёгкасплаўнымі дыскамі.
Сталёвыя колы з больш тоўстым, чым стандартны, фланцам вобада і лёгкія грузавікі з некамерцыйнымі лёгкасплаўнымі дыскамі.
Памеры | Коль-ць/скрынка | Коль-ць/корпус |
0,25-1,0 унцыі | 25 ШТ | 20 каробак |
1,25-2,0 унцыі | 25 ШТ | 10 КАРОЎ |
2,25-3,0 унцыі | 25 ШТ | 5 СКОРОК |
Чаму пасля дынамічнай балансіроўкі ўсё роўна трасецца руль?
Дрыгаценне на дарозе: Праблемы з падвескай, дэфармацыя шасі і зрушэнне - важныя прычыны дрыгання руля. Пасля моцнага дрыжання рулявога кола спецыялісты па тэхнічным абслугоўванні звычайна правяраюць, ці няма відавочнай дэфармацыі шасі аўтамабіля, а затым правяраюць выраўноўванне чатырох колаў. Пры неабходнасці шасі рэгулюецца пад вуглом стыкоўкі і нахілам ззаду. Дрыгаценне пры праездзе праз выбоіны: праблемы са злучэннем падвескі, калі ваш аўтамабіль не прыкметны пры руху па роўнай дарозе, але ён будзе моцна дрыжаць пры праездзе праз выбоіны, гэта ў асноўным з-за аслабленых рулявых цяг і шаравых шарніраў. Такія праблемы, як няправільнае злучэнне гільзаў, якія адвальваюцца.
Што тычыцца агрэсіўных зарадаў, мы лічым, што вы будзеце шукаць паўсюль усё, што можа перамагчы нас. Мы можам з абсалютнай упэўненасцю заявіць, што для такой выдатнай якасці пры такіх выдатках мы былі самымі нізкімі ў прайс-лісце для балансірных грузікаў з заціскам Fe з шэрым пакрыццём для падтрымання балансу вобада. Мы з нецярпеннем чакаем вашых запытаў у бліжэйшы час і спадзяемся атрымаць магчымасць працаваць разам з вамі ў будучыні. Сардэчна запрашаем зірнуць на нашу арганізацыю.
Прайс ліст наКітайскія гіры і балансіроўка колаў, З прадуктамі найвышэйшай якасці, выдатным пасляпродажным абслугоўваннем і гарантыйнай палітыкай мы заваявалі давер многіх замежных партнёраў, шмат добрых водгукаў сведчыць аб росце нашай фабрыкі. З поўнай упэўненасцю і сілай запрашаем кліентаў звязацца з намі і наведаць нас для будучых адносін.