Т-тыпу свінцовыя заціскі на вагі на колах
Відэа
Падрабязнасці прадукту
Выкарыстанне:збалансаваць дыск і шыну ў зборы
Матэрыял:Свінец (Pb)
Стыль: T
Апрацоўка паверхні:Пластыкавае парашковае пакрыццё або без пакрыцця
Памеры па вазе:ад 0,25 унцый да 3 унцый
Ужыванне для большасці паўночнаамерыканскіх лёгкіх грузавікоў, абсталяваных дэкаратыўнымі сталёвымі дыскамі большай таўшчыні, і большасці лёгкіх грузавікоў, абсталяваных літымі дыскамі.
Сталёвыя дыскі з больш тоўстым, чым стандартны, фланцам абада і лёгкія грузавікі з некамерцыйнымі лёгкасплаўнымі дыскамі.
| Памеры | Колькасць/скрынка | Колькасць/каробка |
| 0,25 унцыі - 1,0 унцыі | 25 шт. | 20 КАРОБАК |
| 1,25–2,0 унцыі | 25 шт. | 10 КАРОБАК |
| 2,25–3,0 унцыі | 25 шт. | 5 КАРОБАК |
Чаму руль усё яшчэ трасецца пасля дынамічнай балансіроўкі?
Вібрацыя падчас руху па дарозе: праблемы з падвескай, дэфармацыя шасі і зрушэнне — усё гэта важныя прычыны вібрацыі руля. Калі руль моцна вібруе, тэхнікі па тэхнічным абслугоўванні звычайна правяраюць, ці ёсць бачная дэфармацыя шасі аўтамабіля, а затым правяраюць развал-сходжанне ўсіх чатырох колаў. Пры неабходнасці шасі рэгулюецца па вуглу сыходжання і вуглу нахілу задняй часткі. Вібрацыя пры перасячэнні выбоін: праблемы з падключэннем падвескі. Калі ваш аўтамабіль непрыкметны пры руху па роўнай дарозе, але ён моцна вібруе пры праездзе праз выбоіны, гэта ў асноўным звязана з няшчыльнымі рулявымі цягамі і шаровымі злучэннямі. Такія праблемы, як няправільнае падключэнне гільзаў, якія адвальваюцца.
