T-тып Lead Clip On Wheel Wear
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
Выкарыстанне:збалансаваць кола і шыну ў зборы
Матэрыял:Свінец (Pb)
Стыль: T
Апрацоўка паверхняў:Пластыкавым парашковым пакрыццём або без пакрыцця
Памеры вагі:Ад 0,25 да 3 унцый
Прымяненне для большасці легкавых грузавікоў Паўночнай Амерыкі, абсталяваных дэкаратыўнымі сталёвымі коламі большай таўшчыні, і большасці лёгкіх грузавікоў, абсталяваных лёгкасплавнымі дыскамі.
Сталёвыя дыскі з таўсцейшым за стандартны фланец вобада і лёгкія грузавікі з некамерцыйнымі сплаўнымі дыскамі.
Памеры | Колькасць / скрынка | Колькасць / футляр |
0,25-1,0 унцыі | 25 ШТ | 20 СКАРОБ |
1,25-2,0 унцыі | 25 ШТ | 10 СКАРОБ |
2,25-3,0 унцыі | 25 ШТ | 5 СКАРОБ |
Чаму руль усё роўна дрыжыць пасля дынамічнай балансавання?
Дрыжытанне дарожнага руху: праблемы з падвескай, дэфармацыя шасі і зрушэнне - усё гэта важныя прычыны дрыгаценне рулявога кола.Калі рулявое кола моцна дрыжыць, спецыялісты па тэхнічным абслугоўванні звычайна правяраюць, ці мае шасі аўтамабіля яўную дэфармацыю, а затым правяраюць выраўноўванне чатырох колаў.Пры неабходнасці шасі рэгулюецца пад кут нахілу і вугал нахілу ззаду.Дрыжыценне пры пераходзе па выбоінах: праблемы з падключэннем падвескі, калі ваш аўтамабіль не прыкметны пры руху па роўнай дарозе, але ён будзе моцна дрыжаць пры праездзе праз выбоіны, гэта ў асноўным з-за аслабленых рулявых цяг і шаравых шарніраў.Такія праблемы, як няправільнае злучэнне рукавоў, якія адпадаюць.